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13652478534PA66 14G33 是日本旭化成(Asahi Kasei)旗下Leona?品牌的經典增強級聚酰胺 66 型號,以 “33% 高玻纖填充 - 熱穩定 - 高剛性” 為核心技術特征,通過玻纖均勻分散與樹脂基體的界面優化,實現機械強度與尺寸穩定性的雙重突破。作為工業級高性能工程塑料,其適配汽車、電子電氣、工業機械等對負載承受能力與環境耐受性有嚴苛要求的場景,是高溫高負荷工況下結構件的標桿選材。
材質類別:玻纖增強型聚酰胺 66(PA66-GF33),基體為高純度 PA66 樹脂,復合 33% 長玻璃纖維與熱穩定助劑,屬于增強改性工程塑料;
型號標識含義:“14” 代表基礎樹脂系列代碼,“G” 為玻璃纖維(Glass Fiber)增強標識,“33” 指玻纖填充比例約 33%,區別于 14G15(15% 玻纖)、14G45(45% 玻纖)等不同增強等級的衍生型號;
基礎物理參數:密度 1.35g/cm3(23℃),較未增強 PA66 提升約 18%;平衡吸水率較純 PA66 顯著降低,熔體流動速率適配中高粘度特性,熔點 255-265℃,為性能與加工平衡奠定基礎。
依托 33% 高玻纖填充的增強效應,材料力學性能實現質的飛躍:拉伸強度可達 190-200MPa,較未增強 PA66 提升近 2 倍;彎曲強度超 270MPa,彎曲模量高達 9.5-10GPa,在高負載工況下不易形變,適配承重結構件需求。同時具備優異的抗疲勞與抗蠕變性能,1000 小時 120℃受力環境下蠕變率僅 0.5%,10Hz 交變應力下疲勞壽命達 1.5×10?次,能長期承受反復載荷而不發生疲勞損壞。
通過特殊熱穩定配方設計,材料展現出卓越的耐高溫特性:1.8MPa 載荷下熱變形溫度達 245-255℃,遠超未增強 PA66 的 70-80℃,可在 80-120℃環境下連續穩定使用。經 150℃熱老化測試 1000 小時后,拉伸強度保留率仍超 85%,有效抵抗熱氧老化導致的性能衰減,適配發動機艙等高溫狹窄空間的使用需求。
玻璃纖維的加入大幅改善了 PA66 易吸濕的固有缺陷,平衡吸水率較未增強 PA66 降低 40% 以上,潮濕環境下尺寸變化率≤0.2%。成型收縮率控制在 0.4%-0.8%,且流動方向與橫向收縮差異小,配合熱穩定特性,在溫度波動環境中仍能保持精密尺寸,無需二次加工即可滿足高精度部件裝配要求。
對工業常用介質具備良好耐受性:長期接觸礦物油、潤滑油、烴類溶劑時無明顯溶脹,浸泡 72 小時后強度保留率超 90%;但需避免與苯酚、甲酸等極性溶劑及強氧化性酸直接接觸。同時玻纖增強提升了表面硬度與耐磨性,無潤滑條件下磨損率較普通 PA66 降低 35%,延長齒輪、軸承等運動部件的使用壽命。

發動機周邊:作為發動機支架、進氣歧管端蓋、節流閥體等核心部件,憑借高耐熱性與抗蠕變性,承受發動機運轉時的高溫與振動載荷;
底盤與結構件:剎車踏板骨架、車燈支架、散熱器格柵,高剛性保障結構穩定,尺寸精度適配整車裝配需求;
新能源汽車:電池包承重支架、高壓連接器殼體,熱穩定性與強度適配高壓高溫的電氣環境。
精密結構件:線圈骨架、繼電器基座、開關部件,高剛性與尺寸穩定性保障電子元件的裝配精度,基礎絕緣性能滿足低壓場景需求;
設備支撐件:小型變壓器支架、連接器插針座,耐熱性適配設備運行時的溫度升高,抗疲勞性延長設備使用壽命。
傳動系統:齒輪、軸承座、泵殼體,耐磨性與抗蠕變性減少機械損耗,適配連續運轉的工業設備;
結構支架:自動化設備導軌、液壓系統固定架,高剛性承受設備運行時的動態載荷,尺寸穩定性保障設備定位精度。
運動器材:高強度防護用具骨架、運動器械連接件,抗沖擊與耐磨性支持高頻使用;
特種裝備:小型機械工具外殼、精密儀器支撐件,兼顧強度與成型性,適配復雜結構設計。
預處理要求:材料吸濕性雖降低,但加工前仍需嚴格干燥 ——80-90℃熱風干燥 4-6 小時,或 100℃真空干燥 3 小時,確保水分含量≤0.2%,避免成型時產生氣泡、銀紋等缺陷;
核心工藝參數:料筒溫度分段控制為前段 260-270℃、中段 270-280℃、后段 250-260℃,噴嘴溫度 270-280℃,熔融溫度不超過 290℃以防降解;模具溫度建議 70-90℃,提升制品表面質量與結晶穩定性;
成型操作:注塑壓力 80-120MPa,采用中速填充;因玻纖含量高,需使用耐磨螺桿與料筒,澆口尺寸不小于 0.8 倍壁厚,減少流動阻力與玻纖斷裂;保壓壓力設為注塑壓力的 60%-70%,避免縮痕。
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