日本三井PA6T CH230N
- 產品型號:PA6T CH230N
阻燃等級: V-0
缺口沖擊: 8.16 kJ/m2
熱變形溫度: 290 °C
材料屬性:30%玻纖 增強 高韌性...
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產品詳情
日本三井PA6T CH230N
阻燃等級: V-0
阻燃等級: V-0
缺口沖擊: 8.16 kJ/m²
熱變形溫度: 290 °C
符合規定: UL
材料屬性:30%玻纖 增強 高韌性
日本三井PA6T CH230N物性表
PA6T對大部份的化學品與各種溶劑及等都具有優良的耐受性。必須注意的是大部份的尼龍會吸收水份而影響其性質。在尼龍樹脂中,PA6T的吸水率可說是相當低的一種,因此吸濕后所造成的物性變化并不太大。尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對濕度下的吸濕情形,尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對濕度下的尺寸變化情形圖6與圖7分別比較PA6T,尼龍66以及尼龍46所制的試片(30×50×0.6mm)在23℃與65%相對濕度下的吸濕情形與吸濕后的尺寸變化情形。
PA6T工程塑料,PA6T高溫尼龍,PA6T塑膠原料,PA6T材料,PA6T首選東莞偉才塑膠.
其主要特性
1.物理性能:吸水率低;熱膨脹系數相當穩定,低翹曲;結晶度低;
2.力學性能:干燥和潮濕下具有相同的伸展強度和韌性;機械強度高;韌性較差,伸長率低;耐磨性在高溫尼龍中較低;
3.耐熱性能:尼龍中最高的耐溫,玻璃化溫度125℃,熱變形溫度290-310℃,長期工作溫度180℃,短期280℃;優良的高溫剛性;
4.燃燒性能:帶【N】為UL94V-0系列;
5.化學穩定性:耐化學品性優良,介于PA9T和PA46之間6.電性能:電性能優良7.耐候性能;
8.加工性:回收料添加物性下降,回收價值較低;需高模溫,流動較差;融合線的強度較差;成型時不易起毛邊;
PA6T在發送機窗與引擎潤滑系統的部件,如進氣模塊、引擎罩、油底殼、濾油盒、閥帽以及氣缸頂蓋、凸輪軸正時齒輪、鏈條導向輪、齒輪皮帶罩等。PA6T憑借良好的機械強度、硬度及熱穩定性而獨樹一幟,同時,此種材料在低溫下仍具有高的韌性,因而具有良好的滑動摩擦系數,憑借上述優良特征,這種材料幾乎成為各類技術領域不可欠缺的理想材料之一,不僅可用于生產多種元件和機械零件,也可用于高級電絕緣材料及其它諸多特殊用途。現代汽車工程極高的質量與安全標準對所用的材料提出了極高的要求,PA6T塑料提供了很高的熱穩定性、動態強度、抗沖擊性以及使用壽命長等特點,在此,考慮到其所具有的廣泛的功能性基礎。
如果您對我們的日本三井PA6T CH230N塑料有任何疑問,或者想了解日本三井PA6T CH230N物性表datasheet更多的內容,出廠SGS、COC、FDA材質報告、UL黃卡、ISO、ASTM物性資料、ROHS(SGS)報告、物質安全資料表(MSDS)等資料報告,敬請撥打13652478534聯系我們。
材料屬性:30%玻纖 增強 高韌性
日本三井PA6T CH230N物性表
日本三井PA6T CH230N物理性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
比重 | 1.63 | -- | g/cm³ | ASTM D792 |
收縮率 | ASTM D955 | |||
流動 : 2.00 mm | 0.40 | -- | % | ASTM D955 |
橫向流動 : 2.00 mm | 0.80 | -- | % | ASTM D955 |
吸水率 | ASTM D570 | |||
23°C, 24 hr | 0.30 | -- | % | ASTM D570 |
100°C, 24 hr | 3.0 | -- | % | ASTM D570 |
日本三井PA6T CH230N硬度 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
洛氏硬度 (M 級) | 95 | -- | ASTM D785 |
日本三井PA6T CH230N機械性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
抗張強度 | 160 | 140 | MPa | ASTM D638 |
伸長率 (斷裂) | 4.0 | 3.0 | % | ASTM D638 |
彎曲模量 | 11000 | 8000 | MPa | ASTM D790 |
彎曲強度 | 240 | 200 | MPa | ASTM D790 |
日本三井PA6T CH230N沖擊性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
懸壁梁缺口沖擊強度 | 80 | 90 | J/m | ASTM D256 |
日本三井PA6T CH230N熱性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
載荷下熱變形溫度 (1.8 MPa, 未退火) | 290 | -- | °C | ASTM D648 |
玻璃轉化溫度 | 85.0 | -- | °C | DSC |
熔融溫度 | 310 | -- | °C | |
線形熱膨脹系數 | ASTM D696 | |||
流動 | 3.0E-5 | -- | cm/cm/°C | ASTM D696 |
橫向 | 6.0E-5 | -- | cm/cm/°C | ASTM D696 |
PA6T對大部份的化學品與各種溶劑及等都具有優良的耐受性。必須注意的是大部份的尼龍會吸收水份而影響其性質。在尼龍樹脂中,PA6T的吸水率可說是相當低的一種,因此吸濕后所造成的物性變化并不太大。尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對濕度下的吸濕情形,尼龍66以及尼龍46在23℃與65%相對濕度下的尺寸變化情形圖6與圖7分別比較PA6T,尼龍66以及尼龍46所制的試片(30×50×0.6mm)在23℃與65%相對濕度下的吸濕情形與吸濕后的尺寸變化情形。
PA6T工程塑料,PA6T高溫尼龍,PA6T塑膠原料,PA6T材料,PA6T首選東莞偉才塑膠.
其主要特性
1.物理性能:吸水率低;熱膨脹系數相當穩定,低翹曲;結晶度低;
2.力學性能:干燥和潮濕下具有相同的伸展強度和韌性;機械強度高;韌性較差,伸長率低;耐磨性在高溫尼龍中較低;
3.耐熱性能:尼龍中最高的耐溫,玻璃化溫度125℃,熱變形溫度290-310℃,長期工作溫度180℃,短期280℃;優良的高溫剛性;
4.燃燒性能:帶【N】為UL94V-0系列;
5.化學穩定性:耐化學品性優良,介于PA9T和PA46之間6.電性能:電性能優良7.耐候性能;
8.加工性:回收料添加物性下降,回收價值較低;需高模溫,流動較差;融合線的強度較差;成型時不易起毛邊;
PA6T在發送機窗與引擎潤滑系統的部件,如進氣模塊、引擎罩、油底殼、濾油盒、閥帽以及氣缸頂蓋、凸輪軸正時齒輪、鏈條導向輪、齒輪皮帶罩等。PA6T憑借良好的機械強度、硬度及熱穩定性而獨樹一幟,同時,此種材料在低溫下仍具有高的韌性,因而具有良好的滑動摩擦系數,憑借上述優良特征,這種材料幾乎成為各類技術領域不可欠缺的理想材料之一,不僅可用于生產多種元件和機械零件,也可用于高級電絕緣材料及其它諸多特殊用途。現代汽車工程極高的質量與安全標準對所用的材料提出了極高的要求,PA6T塑料提供了很高的熱穩定性、動態強度、抗沖擊性以及使用壽命長等特點,在此,考慮到其所具有的廣泛的功能性基礎。
如果您對我們的日本三井PA6T CH230N塑料有任何疑問,或者想了解日本三井PA6T CH230N物性表datasheet更多的內容,出廠SGS、COC、FDA材質報告、UL黃卡、ISO、ASTM物性資料、ROHS(SGS)報告、物質安全資料表(MSDS)等資料報告,敬請撥打13652478534聯系我們。
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